车桥-九跃车桥-黑豹前后车桥
前驱乘用车，其变速箱实际上由变速器、减速器和差速器三部分构成，原属于驱动桥的减速器和差速器集成到变速箱中，便没有常规意义上的车桥了。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
电动登车桥的产品特征
1.电液频率快，操作方便，高度可调，装卸效率快，汽车后车桥，节省人力。使你的工作更方便，汽车前车桥，省力，节省成本。
2.平台搭接板总是附着在车厢上，这样移动的车辆将被平地覆盖。
3.除了提供尺寸的橡胶防撞垫外，还可提供不同尺寸的防撞垫，确保停车。
固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运 车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，需单人作业，即可实现货物的快速装卸。固定式液压登车桥是企业减少大 量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益的工具。
车桥是小型混凝土泵在拖行过程中的支撑部件。普通车桥主要由轮胎、钢圈、轮毂、轴承、车桥轴组成，普通车桥与底架之间采用刚性连接，减振效果较差，对拖行速度有较严格的要求，车桥，采用此类车桥的小型混凝土泵在一级公路上的拖行速度一般要求小于16km/h，在二级公路上的拖行速度一般要求小于8km/h。
对于拖行速度要求较高的小型混凝土泵，可采用扭力车桥，扭力车桥轮轴和车桥轴之间设置的弹性元件，凯马后车桥，可以减小拖行过程中小型混凝土泵底架及地面对车桥轮轴的冲击，行驶速度在一级公路上可达60km/h。但由于扭力车桥对组件材料要求较高，成本也相应较高，在国产泵中使用较少。
凯马后车桥-车桥-九跃车桥由威海市九跃车桥有限公司提供。行路致远，砥砺前行。威海市九跃车桥有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为机械加工具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
威海市九跃车桥有限公司
| 姓名： | 董经理 ( 销售经理 ） |
| 手机： | 13356806111 |
| 业务 QQ： | 409316788 |
| 公司地址： | 山东威海临港经济技术开发区黄岚办事处东100米 |
| 电话： | 0631-8571005 |
| 传真： | 0631-8575099 |
